Frankrijk en Duitsland, de twee landen met de grootste auto-industrie van Europa, liggen dwars bij de EU-plannen om CO2-uitstoot te verkleinen. De landen vinden 2035 te vroeg voor het voorgenomen EU-'nulpunt' voor de CO2-uitstoot van voertuigen.

De landen willen dat doel oprekken tot 2040, schrijft Autoweek. Ze baseren zich op de Duitse transportminister Andreas Scheuer die van mening is dat strengere maatregelen wel "technisch haalbaar" moeten zijn.

In Frankrijk wordt vooral gevreesd voor baanverlies als er een verbod op verbrandingsmotoren wordt ingevoerd, hetgeen feitelijk de implicatie is van 'nul CO2 in 2035'. Ook willen de Fransen dat hybride modellen na 2035 nog de weg op mogen. De doelstelling om in 2030 de uitstoot met 55 procent te verminderen ten opzichte van 1990, onderschrijven de Fransen wel.