Red Bull heeft vandaag het doek van de RB18 getrokken. Dit is de raceauto waarmee Max Verstappen dit seizoen zijn wereldtitel gaat verdedigen. Dit jaar gaan er tevens veel nieuwe regels in, waardoor de auto er significant anders uitziet dan zijn voorganger. 

Het opvallendste is het simpelere ontwerp. De nieuwe aerodynamische regels zorgen ervoor dat de meeste kleine lipjes en randjes zijn verdwenen en de Red Bull een stuk strakker oogt. Dat valt vooral op naast de rijder waar vorig jaar nog ingewikkelde bargeboards hingen en het nu flink opgeruimd is. Ook de simpelere en meer golvende achtervleugel en puntige voorvleugel vallen op. Daarnaast zijn de velgen flink gegroeid van 13 inch vorig jaar naar 18 inch joekels dit jaar. 

Inhalen

De FIA heeft de nieuwe aerodynamische regels ingevoerd om te zorgen dat de auto's elkaar makkelijker kunnen volgen op het circuit. Afgelopen jaren verloren de F1-racers veel downforce als ze vlak achter een concurrent zaten waardoor het volgen en inhalen moeilijker werd. De nieuwe designs moeten dat voorkomen, wat moet resulteren in meer inhaalacties tijdens de race. 

Hoe goed?

Red Bull hoopt met de RB18 te titel van vorig jaar te verdedigen en zal er ook alles aan doen om dit jaar ook de constructeurstitel binnen te slepen. Het team stroomt over van zelfvertrouwen sinds Max in Abu Dhabi de rijderstitel binnensleepte, maar toch weet niemand precies hoe de verhoudingen dit jaar liggen. Pas na de eerste testdagen 23 tot en met 25 februari in Barcelona en 10 tot en met 12 maar in Bahrein komen de eerste inzichten bovendrijven, al ontdekken we pas echt hoe goed de RB18 is tijdens de eerste race in Bahrein op 20 maart. 

Social