Automobilisten die de regels overtreden, moeten in 2027 dieper in de buidel tasten. De bedragen voor verkeersboetes stijgen dan gemiddeld met 2,7 procent ten opzichte van 2026. Een telefoon vasthouden achter het stuur komt je volgend jaar op € 450 te staan, en wie zonder reden op de linkerrijstrook blijft hangen, is € 300 kwijt. Definitief is het allemaal nog niet, maar de verwachting is dat de nieuwe tarieven per 1 januari 2027 gelden.
Voor snelheidsovertredingen is het aantal kilometers per uur boven de limiet bepalend voor de hoogte van de boete. Daar komen nog administratiekosten bij. Op plekken waar aan de weg wordt gewerkt en in woonerven hanteert de overheid aparte tarieven.
Kamer en Raad van State zetten vraagtekens
Niet iedereen is blij met de stijging. Het merendeel van de Tweede Kamer wil dat het kabinet de indexering schrapt. Volgens de Kamer horen verkeersboetes het verkeer veiliger te maken en zijn ze geen manier om de begroting aan te vullen. De Raad van State vraagt het kabinet bovendien om beter uit te leggen waarom een nieuwe verhoging nodig en proportioneel zou zijn.
Ook de ANWB is kritisch. De verkeersorganisatie vindt dat de hoogte van een boete moet passen bij hoe ernstig de overtreding is, en dat het doel vooral veiliger verkeer moet zijn. Gaten in de begroting dichten met boetegeld hoort daar volgens de ANWB niet bij. De organisatie is ervan overtuigd dat een grotere kans om gepakt te worden meer bijdraagt aan de verkeersveiligheid dan telkens hogere bedragen.
Reacties